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第四代宝马1系预计2028年推出 基于Neue Klasse电动平台

作者:聖光之護 浏览: 发布日期:2025-04-25
[导读]:在全球豪华品牌纷纷缩减入门级产品线的背景下,宝马集团产品负责人BerndKrber在上海车展上透露,第四代宝马1系将在未来三年内推出,成为NeueKlasse电动平台家族的重要成员。这标志着宝马成为BBA阵营中唯一坚持紧凑型市场的品牌。根据计划,宝马将在今年9月的慕尼黑国际车展上首发第二代iX3,随后推出基于相同平台的下一代3系。全新1系将作为NeueKlasse家族的入门车型,继续承担品牌年轻化战略的核心任务。Krber强调,该车型在部分欧洲市场的占有率高达40%,"如果放弃这个细分市场,相当

在全球豪华品牌纷纷缩减入门级产品线的背景下,宝马集团产品负责人bernd krber在上海车展上透露,第四代宝马1系将在未来三年内推出,成为neue klasse电动平台家族的重要成员。这标志着宝马成为bba阵营中唯一坚持紧凑型市场的品牌。

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根据计划,宝马将在今年9月的慕尼黑国际车展上首发第二代iX3,随后推出基于相同平台的下一代3系。全新1系将作为Neue Klasse家族的入门车型,继续承担品牌年轻化战略的核心任务。Krber强调,该车型在部分欧洲市场的占有率高达40%,"如果放弃这个细分市场,相当于主动放弃未来客户的培育"。

市场数据显示,宝马1系在意大利和法国等关键市场的区域占有率长期维持在20%-40%之间。宝马产品负责人指出,保持入门级产品的存在对品牌具有三重战略意义:首先是维持年轻客户的入口,其次是保持全系产品的竞争力,第三是促使企业提升成本控制能力。

"就像MINI品牌的发展经验一样,小型车市场的激烈竞争能够持续锻炼企业的柔性化生产能力。"Krber以慕尼黑工厂为例,该基地目前同时生产燃油版1系、电动i4以及传统2系Active Tourer三种架构完全不同的车型,展示了宝马生产体系的独特灵活性。

面对奔驰A级即将停产、奥迪A1/Q2逐步退市的市场变化,宝马选择逆流而上,坚持紧凑型市场。分析人士指出,这种战略选择既源于欧洲市场对紧凑车型的特殊需求,也体现了宝马通过模块化平台降低研发成本的技术自信。随着Neue Klasse平台的规模化应用,新一代1系有望实现电动化转型,继续其作为"最亲民宝马"的市场定位。

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